Top articles

• Premier atterrissage et sensations fortes #5

  24 juin 2015

  Après deux leçons supplémentaires de perfectionnement comme dans les écris précédents, où j'ai encore travaillé la préparation de l'avion pour l'atterrissage, les montées, paliers et descentes ,il est venu l'heure d'entamer les tours de piste. Cet exercice...

• Samedi c'est sortie ! #8

  05 septembre 2015

  Depuis mon vol d'initiation (premier article) avec Jean-Pierre Allard je n'avais jamais revolé avec lui. Lui étant reconnaissant de m'avoir fait voler pour la première fois je me suis donc décidé de voler avec lui ce samedi. J'avais donc réservé mon vol...

• Tout premier vol #1

  18 avril 2015

  11h30 le samedi 18 avril 2015. C'est l'heure à laquelle j'avais rendez-vous pour mon vol d'initiation. Avec 10 minutes d'avance, j'arrive au club. J'observe attentivement le PA28 stationné sur le tarmac et j'attends avec impatience et appréhension mon...

• Les risques du métier #2

  13 mai 2015

  Enfin la première vraie leçon de ma vie. Je me suis inscrit le samedi précédent et j'avais pris rendez vous avec M.Loyer mon instructeur. On avait rendez vous à 16 h le mercredi 13/05. J'arrive au club et on commence directement le briefing. Il me parle...

• Premier décollage #3

  27 mai 2015

  Avant d'aller au club aujourd'hui, mon père et moi nous sommes arrêtés à la tour de contrôle qui abrite la boutique du pilote. J'ai du acheter le "manuel du pilote d'avion" et un carnet de vol pour ma formation du point du vue théorique (voir photo)....

• Back on the runway #7

  01 septembre 2015

  Après deux mois sans piloter, il était temps de reprendre le pilotage. Le temps était mauvais toute la journée mais pas suffisamment pour empêcher le vol. Seul problème: trop de vent. Plus de 10 nœuds en plein travers (crosswind) ce qui pour atterrir...

• Pilote en herbe #9

  03 octobre 2015

  Après trois semaines sans voler (à cause de la météo en partie) j'avais rendez vous à 12h30 avec Jean-Pierre (Allard). A peine arrivé on monte dans l'avion je récupère ma carte de la région parisienne et on décide de retourner à Etampes pour faire des...

• VIP et tapis blanc #10

  31 octobre 2015

  En ce beau samedi 31/10 j'avais rendez vous à 16h00 à l’aérodrome. Dés mon arrivée je vois qu'il y a du monde sur le parking, puis en rentrant dans aéro-club j'en vois beaucoup. Je dis bonjour à tout le monde et à Alexandre un élève pilote que je connais...

• Perfectionnement #4

  03 juin 2015

  Aujourd'hui, vol avec Jean-Pierre Loyer. A peine rentré de son vol, il rentre dans l'aéro-club pour remplir les documents de vol du vol précédent et me donne les clés au passage pour que je fasse la visite pré-vol avant le départ. C'est donc seul que...

• Singing in the rain #13

  17 avril 2016

  Après avoir acquis le fonctionnement du VOR et la procédure de la panne moteur, il est grand temps de commencer les navigations. C'est une des plus grandes parties du pilotage, car une fois qu'on vole il faut savoir où on va. Et naviguer n'est pas si...

• Mayday, Mayday, Mayday, panne moteur ! #12

  21 mars 2016

  Depuis le lâché il s'en est passé des choses. J'ai revolé plusieurs fois avec mon instructeur avec qui le courant passe plus que bien. La semaine qui suivi le vol du lâché il faisait un temps assez exécrable. Le plafond de nuage était à la limite imposée...

• Le lâché #11

  18 janvier 2016

  La dernière fois que j'ai écris ici, j'avais 11h19 de vol avec instructeur. Ce dimanche 17/01 au petit matin j'arrivais à l'aérodrome avec 14h28 de vol. Entre ces deux dates j'ai fais des tours de piste avec des vents assez forts, et des vols en local....

• La peur de ne pas réussir #6

  15 juillet 2015

  Depuis la première séance de tour de pistes avec Jean-Pierre, j'ai revolé deux fois. Avec 9 atterrissages et 1h14 de vol en tout je ne suis plus du tout confiant. La deuxième séance était positive, décollage parfait et deux atterrissages relativement...